Распорка между опорами передних стоек

9 января 2013

Распорка передних стоек – очень популярный вид тюнинга ВАЗ 2109 из-за своей простоты в монтаже и невысокой стоимости самой детали тюнинга, которую при желании можно даже изготовить своими руками. Что же дает автомобилю такая дополнительно установленная деталь? Основное ее предназначение – повышение жесткости кузова на скручивание при проезде неровностей, движении по бездорожью, а также как следствие -  уменьшение кренов кузова при скоростном прохождении поворотов из-за увеличившейся его жесткости. Продолжение 'Распорка между опорами передних стоек' »

Рубрика: Тюнинг под капотом.
9 комментариев

Устанавливаем задние дисковые тормоза на «девятку»

6 января 2013

Все отечественные автомобили, и ВАЗ 2109 не исключение, оснащены с завода задними тормозными механизмами барабанного типа. Это устаревшая конструкция, на западе все автомобили оснащаются дисковыми тормозами как на передней оси, так и на задней, за исключением, пожалуй, самых бюджетных комплектаций. Барабанные тормоза менее эффективны по сравнению с дисковыми, особенно это заметно при торможении с высоких скоростей. Поэтому читатели этого сайта, да и множество любителей тюнинга ВАЗ 2109, задают вопросы о том, как заменить задние барабанные тормозные механизмы в «девятке» на дисковые. Продолжение 'Устанавливаем задние дисковые тормоза на «девятку»' »

Рубрика: Тюнинг тормозов.
12 комментариев

Как снять козырек высокой панели приборов, не разбирая всю панель

4 января 2013

Иногда есть необходимость снять только лишь один козырек на высокой панели приборов ВАЗ 2109, не снимая всю панель. Зачастую в руководствах не описан этот момент, акцент взят на демонтаж всей торпеды с отсоединением ее о корпуса автомобиля. При этом для доступа к комбинации приборов, например для установки светодиодов подсветки шкал вместо штатных ламп или установки другой комбинации приборов, нет необходимости в демонтаже панели приборов целиком, достаточно снять лишь один козырек.

В данной статье мы рассмотрим, как это можно сделать своими руками. Продолжение 'Как снять козырек высокой панели приборов, не разбирая всю панель' »

Рубрика: Полезные советы, Тюнинг салона.
5 комментариев

Двигатель не тянет? Чистим ДМРВ и ДУ

3 января 2013

Датчик массового расхода воздуха, или сокращенно ДМРВ - пожалуй самый дорогой из всех датчиков системы впрыска ВАЗ 2109, да и прочих переднеприводных ВАЗов. На момент написания этой статьи стоимость датчика составляет порядка 2000 рублей. Но если у вашего автомобиля появились признаки неисправности ДМРВ - не спешите в магазин за новым датчиком, есть шанс восстановить его работоспособность. Как это сделать своими руками будет описано в этой статье. Также, если наблюдаются проблемы с тягой двигателя, попросту говоря, машина "не едет",то совместно с прочисткой ДМРВ есть смысл промыть и дроссельный узел так как от нашего бензина там обычно все забито отложениями. Продолжение 'Двигатель не тянет? Чистим ДМРВ и ДУ' »

Рубрика: Полезные советы, Тюнинг под капотом.
7 комментариев

Автоодеяло для двигателя: есть ли польза?

25 декабря 2012

Традиционно, в зимнее время года автомобилистов больше всего интересуют темы, помогающие бороться с проблемами, вызванными низкой температурой воздуха на улице, как например сохранения тепла в автомобиле, как самому не замерзнуть в автомобиле, как разморозить замерзшие жидкости. В продолжение данной темы рассмотрим вопрос как скорее прогреть двигатель в условиях зимы.

Как известно, зимой двигатель автомобиля достаточно быстро остывает, и при необходимости следующих поездок необходимо двигатель заново прогревать, что сказывается на расходе топлива, повышенному износу узлов мотора, да и просто потере времени, когда мы сидим в автомобиле и ждем, пока двигатель прогреется. Продолжение 'Автоодеяло для двигателя: есть ли польза?' »

Рубрика: Полезные советы, Тюнинг под капотом. Метки: 
8 комментариев

Занижение подвески: за и против

16 декабря 2012

В этой статье поговорим о занижении подвески ВАЗ 2109, о достоинствах и недостатках такой доработки. Множество владельцев переднеприводных ВАЗов "девятого" семейства, особенно тех, кто помоложе и поамбициознее, интересует вопрос "занижения" своего авто, то есть уменьшения клиренса автомобиля от заводского значения. Заниженный клиренс придает внешнему виду автомобиля некую спортивность, его посадка уменьшается, почти как у именитых спорткаров. И если задрать задок авто можно относительно просто, установив специальные проставки под крепления задних стоек, то с обратной процедурой - занижением, возникает множество вопросов, так как вариантов реализации этой идеи предлагается множество. Продолжение 'Занижение подвески: за и против' »

Рубрика: Тюнинг подвески.
8 комментариев

Устанавливаем комбинацию приборов ВАЗ 2110 в ВАЗ 2109

13 декабря 2012
Тюнинг приборки

Электронная комбинация приборов, вначале устанавливаемая на ВАЗ 2110, а затем и на Лады Самары второго поколения, часто является предметом обожания владельцев ВАЗ 2109 с низкой и высокой приборной панелью. Неудивительно, новая приборка выглядит не в пример краше старой, да и ее подсветка организована изнутри, а не снаружи, как на старых комбинациях. Плюс, новой приборке не нужен тросик спидометра, который часто отказывает или начинает досаждать издаваемым шумом. В связи с этим хорошая новость: комбинацию приборов ВАЗ 2110 можно установить на ВАЗ 2109, и в этой статье будет рассмотрено, как это можно сделать своими руками. Продолжение 'Устанавливаем комбинацию приборов ВАЗ 2110 в ВАЗ 2109' »

Рубрика: Тюнинг электрики.
27 комментариев