Демпфер рулевой рейки

Наверное, все владельцы отечественных автомобилей знают и ощущали на себе, как хорошо удары при переезде дорожных выбоин передаются на руль. Это происходит из-за отсутствия гидроусилителя, который как бы посредничает между колесами и рулевым колесом и гасит удары. А что происходит на иномарках, не оснащенных гидроусилителем, ведь у них также вибрации на руль не передаются в такой мере, как на наших автомобилях? Все дело в том, что на иномарках с завода ставят демпфер рулевой рейки. Он представляет из себя амортизатор двустороннего действия, который крепится одним концом за болты крепления рулевых тяг к рейке, а вторым – за место крепления рейки к кузову справа (между корпусом рейки и рулевыми тягами). Таким образом, колебания рулевой тяги от воздействия колеса при проезде ям  смягчаются, и на руль передаются сильно ослабленными. Продолжение 'Демпфер рулевой рейки' »

Покраска колесных дисков

Вот и потеплело на улице, и пришло время привести в порядок и восстановить внешний вид потрепанных межсезоньем колесных дисков. Кроме того, покрашенные диски меньше окисляются под воздействием дорожных протовогололедных реагентов, а значит дольше прослужат. Итак эта статье о том, как покрасить колесные диски своими руками. Впрочем, этот материал пригодится и тем, кто приобрел неновые диски (литые, кованые или обычные штамповки), и есть желание обновить и освежить их внешний вид. Продолжение 'Покраска колесных дисков' »

Колпаки на колесные диски

Если нет денег на литые или кованые колесные диски, одним из недорогих видов тюнинга внешнего вида автомобиля будет установка колпаков на штампованные диски. С ними автомобиль будет выглядеть не в пример лучше, так как они закроют ржавчину – неизбежного врага штамповок, а также защитят тормозные системы от попадания дорожной грязи, из-за чего тормоза зачастую скрипят.

Для иномарок актуален вопрос выбора – неоригинальные китайские или оригинальные колпаки, стоящие вчетверо дороже у официальных дилеров. Для наших же авто полно колпаков на авторынках, стоимостью от 450 рублей за комплект на 13 дюймов, так как ВАЗовские колпаки Продолжение 'Колпаки на колесные диски' »

Как правильно запитать светодиоды в автомобиле, часть 2. Подключаем светодиоды через стабилизатор

Всем хорош способ подключения светодиодов, описанный в предыдущей статье, за исключением одного: при изменении оборотов двигателя напряжение бортовой сети автомобиля может изменяться. При этом яркость светодиодов также будет «плавать», что не совсем хорошо, да и внешний вид светодиодной подсветки страдает. Поэтому хотелось бы подключать светодиоды через устройство, которое при различном поданном на него напряжении будет выдавать одинаковый ток. Продолжение 'Как правильно запитать светодиоды в автомобиле, часть 2. Подключаем светодиоды через стабилизатор' »

Подключаем светодиоды. Как правильно запитать светодиоды в автомобиле, часть 1

Многие любители тюнинга автомобилей предпочитают менять лампы подсветки кнопок, бардачка, багажника, салона, а зачастую и габаритных огней на светодиоды. Их преимущества очевидны: они более договечны, имеют низкое энергопотребление по сравнению с лампами накаливания при большей светоотдаче, не нагреваются как лампы. При всем этом просто взять светодиод и установить его вместо лампы накаливания не получится. В данной статье рассмотрим, как правильно производить замену обычных ламп на светодиоды и как их правильно подключать в автомобиле. Продолжение 'Подключаем светодиоды. Как правильно запитать светодиоды в автомобиле, часть 1' »

Выбираем альтернативную заднюю оптику

Приветствую читателей TUNING-LADA-2109.ru! Эта статья будет интересна всем, кого интересует тюнинг задних фонарей ВАЗовской «девятки». Ранее мы уже затрагивали тему тюнингованных задних фонарей для ВАЗ 2109 в этой статье. Там мы акцентировали внимание на том факте, что различной тюнингованной задней оптики для ВАЗ 2109 и прочих «Самар» выпускается достаточно много. Но как же выбрать заднюю оптику, если старая уже набила оскомину, и хочется ее заменить на что либо более оригинальное, ну или хотя бы отличающееся от того, что установлено на основной массе «восьмерок» и  «девяток»? Продолжение 'Выбираем альтернативную заднюю оптику' »

Разрезной шкив привода распредвала

Любые детали современных двигателей, как известно, изготавливаются не абсолютно точно, а с определенными допусками. И при определенном стечении обстоятельств, при сборке нового двигателя возможна такая ситуация, что ошибка в положении распределительного вала относительно коленвала может составить несколько градусов. Для моторов переднеприводных ВАЗов это может выразиться в существенном падении мощности, снижении экономичности.

Подстроить указанный угол до оптимальных значений нам поможет разрезной (или составной) шкив распределительного вала. Суть в том, что его конструкция позволяет регулировать положение зубчатой части относительно распредвала. Продолжение 'Разрезной шкив привода распредвала' »