Автор: Содержание
Выбор скорости. Компрессор? Или лучше турбина?
На самом-то деле сам вопрос об увеличении скорости автомобиля сейчас стал довольно-таки популярным. Самое интересное то, что если раньше этой темой увлекались только владельцы спортивных машин, то сейчас такая тенденция перекочевала к водителям обычных бюджетных транспортных средств. Вы можете купить турбину Пежо по хорошей цене на сайте компании Polbel.by.
Несмотря на то, что оба эти механизмы имеют одинаковый конечный итог эксплуатации, они между собой очень сильно различаются. И нет, дело не только во внешнем виде, самым главным ихним пунктом различия является принцип работы. Именно эта графа и становится окончательным этапом различия, на основе которого автолюбители и делают свой выбор.
Турбина или Турбокомпрессор
На самом-то деле это механизм устроен довольно-таки сложно. Принцип его работы заключается в том, чтобы перегонять сжатый воздух непосредственно в сам двигатель. Что в этом особенного? Все дело в приводе. Ведь именно здесь энергия выхлопных газов преобразуется в кинетическую, за счет которой и воспроизводится нужный рывок, точнее ускорение. Однако, стоит отметить то, что турбокомпрессор не так уж и давно появился на рынке, так как разработчики очень долго пытались создать ее. До этого у них получалось сделать что-то похожее на турбину, однако не саму ее.
Компрессор
Принцип работы компрессора заключается в том, что он также сживает воздух и подает его, но не в привод, а в коленчатый вал.
Кроме того, по сравнению с турбиной, в мире существует целое обилие различных компрессоров, предназначенных чуть-ли не под каждую вашу прихоть. Интересно то, что такой механизм не использую при сборке машин, а лишь в промышленности.
Диагностика турбины дизельного и бензинового двигателей
Чтобы проверить трудоспособность турбины, нужно запустить мотор. Силовой аппарат не должен производить никаких инородных звуков типа скрипа или свиста. В исправном двигателе с турбиной не прорывается воздух из соединений. Следом необходимо проверить состояние фильтра для очистки воздуха.
По большей части проблемы с функционированием впуска и выпуска появляются именно с таким элементом. Если фильтр смотрится хорошо, то следом за ним следует проверять сливной маслопровод. В нем часто появляются перегибы, повреждения или пробки.
Дальше приходит очередь ротора. Его необходимо пару раз прокрутить вокруг собственной оси.
Если ротор цепляет за корпус турбины, она подлежит ремонту.
