Установка подлокотника

10 сентября 2013

В штатную комплектацию многих современных автомобилей входит подлокотник между передними сиденьями. Неудивительно, подлокотник – вещь весьма удобная в дальних поездках, либо при стоянии в пробках, как поддержка для локтя правой руки водителя. А когда он не занят водителем, им может воспользоваться и передний пассажир. Озадачимся и мы выбором подлокотника для ВАЗ 2109.

Существуют различные виды конструкций подлокотников, которые можно установить в «девятку». Продолжение 'Установка подлокотника' »

Рубрика: Тюнинг салона.
4 комментария

Дневные ходовые огни в фарах

9 августа 2013

На днях неожиданно наткнулся на, на мой взгляд, отличную и простую как все гениальное идею реализации дневных ходовых огней на ВАЗ 2109. Поэтому спешу поделиться ею с вами, наши дорогие читатели. Про другой вариант установки ДХО можно почитать здесь. Но, честно говоря, дневные ходовые огни, установленные на автомобиль изначально ими не оборудованный, зачастую выглядят несколько «колхозно». Ведь кто во что горазд – и просто светодиодную полоску наклеят поверх стекла фары, на бампер. Продолжение 'Дневные ходовые огни в фарах' »

Рубрика: Тюнинг электрики.
38 комментариев

Схема подключения противотуманных фар «с нуля»

31 июля 2013

После публикации статьи об установке и подключении противотуманных фар на ВАЗ 2109 многие читатели задавали мне вопрос: что делать если штатной проводки для ПТФ и кнопки включения ПТФ в салоне нет, то есть полностью отсутствует подготовка для установки противотуманок, что встречается на более ранних версиях ВАЗ 2108 и ВАЗ 2109?

В ответ на это вопрос я публикую эту статью, в которой мы рассмотрим, как подключать противотуманные фары, как говорится, «с нуля», при полном отсутствии проводки. Продолжение 'Схема подключения противотуманных фар «с нуля»' »

Рубрика: Тюнинг электрики.
11 комментариев

Установка указателя давления масла

10 июля 2013

В переднеприводных ВАЗах, в отличие от «классики», отсутствует указатель давления масла, а присутствует только лампа аварийно низкого давления масла. Казалось бы, стрелочный указатель не особо то и нужен, о критически упавшем давлении масла в системе даст знать контрольная лампочка на панели приборов. Но для тех, кто в свое время ездил на классике, стрелочного указателя может не хватать. Да и просто некоторым бывает приятно осознавать, что он контролирует работу всех систем автомобиля в полной мере. Продолжение 'Установка указателя давления масла' »

Рубрика: Тюнинг под капотом, Тюнинг электрики.
12 комментариев

Газовые упоры капота

5 июня 2013
У многих иномарок капот поднимается при помощи газовых упоров, наподобие таких, которые открывают и держат пятую дверь у хэтчбеков. Такие газовые упоры достаточно удобны, и не будет мешать штатная подставка, расположенная у передней кромки капота. Установим такие газовые упоры и на наш ВАЗ 2109. Продолжение 'Газовые упоры капота' »
Рубрика: Тюнинг под капотом.
21 комментарий

Демпфер рулевой рейки

23 мая 2013

Наверное, все владельцы отечественных автомобилей знают и ощущали на себе, как хорошо удары при переезде дорожных выбоин передаются на руль. Это происходит из-за отсутствия гидроусилителя, который как бы посредничает между колесами и рулевым колесом и гасит удары. А что происходит на иномарках, не оснащенных гидроусилителем, ведь у них также вибрации на руль не передаются в такой мере, как на наших автомобилях? Все дело в том, что на иномарках с завода ставят демпфер рулевой рейки. Он представляет из себя амортизатор двустороннего действия, который крепится одним концом за болты крепления рулевых тяг к рейке, а вторым – за место крепления рейки к кузову справа (между корпусом рейки и рулевыми тягами). Таким образом, колебания рулевой тяги от воздействия колеса при проезде ям  смягчаются, и на руль передаются сильно ослабленными. Продолжение 'Демпфер рулевой рейки' »

Рубрика: Тюнинг под капотом.
9 комментариев

Покраска колесных дисков

6 мая 2013

Вот и потеплело на улице, и пришло время привести в порядок и восстановить внешний вид потрепанных межсезоньем колесных дисков. Кроме того, покрашенные диски меньше окисляются под воздействием дорожных протовогололедных реагентов, а значит дольше прослужат. Итак эта статье о том, как покрасить колесные диски своими руками. Впрочем, этот материал пригодится и тем, кто приобрел неновые диски (литые, кованые или обычные штамповки), и есть желание обновить и освежить их внешний вид. Продолжение 'Покраска колесных дисков' »

Рубрика: Тюнинг внешнего вида.
8 комментариев