Компрессия и залегание поршневых колец

Залегание колец

Если двигатель вашего автомобиля ВАЗ 2109 уже имеет солидный пробег (более 100 000 км), имеет смысл периодически производить замеры компрессии в цилиндрах двигателя. В связи с этим возникает резонный вопрос: при каких значениях этой самой компрессии надо планировать капитальный ремонт двигателя. Естественно, с капремонтом поршневой владельцы автомобилей не спешат по ряду причин, таких как отсутствие уверенности в квалифицированности работников, а также высокой вероятности того, что кроме замены поршневых колец и маслосъемных Продолжение 'Компрессия и залегание поршневых колец' »

Обогрев элементов омывателя ветрового стекла

Комплект обогрева элементов омывателя

В недавней статье мы рассматривали установку подогрева жидкости в бачке омывателя ВАЗ 2109. Доработка крайне полезная в условиях северных широт, когда температура за бортом опускается ниже нуля. Но в системе омыва стекол есть и другие элементы, требующие обогрева при отрицательных температурах, от которых зависит эффективность работы системы в целом. Повестка дня - предусмотреть обогрев шлангов и форсунок омывателя. Для реализации этого замысла лучше всего подходит электрообогрев. Продолжение 'Обогрев элементов омывателя ветрового стекла' »

Устанавливаем термостат от ВАЗ 2110

Вместе с понижением температуры в связи с постепенным приходом зимы стало холодать и в машине. Больше времени стало уходить на прогрев двигателя, затем ждать повышения температуры охлаждающей жидкости градусов до 60 чтобы включить печку и согреться. В этой связи вспомнилась доработка системы охлаждения ВАЗ 2109, когда вместо штатного термостата устанавливается 6-дырочный термостат от ВАЗ 2110. Он доработан по сравнению со штатным и имеет следующие преимущества: Продолжение 'Устанавливаем термостат от ВАЗ 2110' »

Подогрев жидкости в бачке омывателя

Подогрев жидкости в бачке омывателя ВАЗ 2109

Незамерзающая жидкость в бачке омывателя при температуре на улице ниже -10 градусов, даже неразбавленная, загустевает, и напор жидкости из жиклеров омывателя (особенно у нештатных, с двумя отверстиями) зачастую просто не долетает до лобового стекла, либо попадает только на самый его край. При этом чтобы хоть как-то очистить стекло приходится долго и упорно жать на переключатель, что неимоверно повышает расход омывайки-незамерзайки. Поэтому на многих импортных автомобилях прямо с завода устанавливается подогрев жидкости в бачке омывателя ветрового стекла. Летом же теплая вода в бачке омывателя значительно лучше смывает со стекла присохшую грязь и налипших насекомых. Продолжение 'Подогрев жидкости в бачке омывателя' »

Делаем шумоизоляцию салона

Автомобили ВАЗ 2109, 08, 099 кроме сленгового прозвища «зубило» зачастую называют еще «погремушка». Все дело в некачественной, если это можно так назвать, а по сути отсутствующей шумоизоляции салона этих авто. В добавок к этому скрипят пластмассовые детали накладок, приборная панель (с особым старанием скрипит «высокая»), полки багажника, что создает в салоне при движении целую симфонию различных призвуков, так знакомую всем владельцам автомобилей этой марки. Наконец, кому-то надоедает все это дело терпеть, и он задается целью убрать, ну или хотя бы уменьшить шумы в салоне. Собственно, для таких людей эта статья и предназначается. Продолжение 'Делаем шумоизоляцию салона' »

Установка вентилируемых передних тормозных дисков от ВАЗ 2110

Устанавливаем вентилируемые тормозные диски

Одна из простейших доработок тормозной системы переднеприводного семейства автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 - это установка тормозных дисков от ВАЗ 2110, или ВАЗ 2112. Чем же они отличаются от штатных стоковых? Во-первых, они вентилируемые, то есть более эффективно отводят тепло, выделяющееся на них при торможении. Во-вторых, диски от ВАЗ 2112 большего диаметра, значит еще лучше охлаждаются, и эффективнее тормозят.

Продолжение 'Установка вентилируемых передних тормозных дисков от ВАЗ 2110' »

Чип-тюнинг: за и против

Чип-тюнинг ВАЗ 2109: за и против

Чип-тюнинг автомобиля является на сегодняшний день достаточно популярным видом тюнинга, так как не требует физической переделки и доработки каких-либо деталей автомобиля. Само понятие чип-тюнинг обозначает перепрограммирование микросхемы флеш-памяти, где хранятся данные калибровок контроллера системы управления двигателем, либо замену этой микросхемы на другую с уже внесенными изменениями. Естественно, чип-тюнинг можно произвести только на автомобиле с "впрыском", карбюраторные авто не имеют контроллера, соответственно и перепрограммировать там нечего. Продолжение 'Чип-тюнинг: за и против' »